宝马表示其客户喜欢这种新的巨大格栅
该公司最近增加的范围，如X7和面朝7系列，超过几个眉毛时，他们打破封面，因为他们穿着一个不同寻常的大解释的象征双肾格栅。概念4系列跑车(上图)在2019年法兰克福车展期间公布的震动互联网就像一棵苹果树，把这个造型提示到更高的水平。宝马解释说，它采取了一种更大胆、更有争议的设计方法，以满足大众的需求。
宝马(BMW)产品管理高级副总裁彼得·亨利希(Peter Henrich)在接受英国杂志“汽车”(Autocar)采访时解释说：“这是成功的关键。宝马的客户要求很高。他们想表达的是一些东西，他们不害怕性格鲜明的汽车。他们正在寻找。因此，我们决定把更多精力放在强势人物和大胆的设计上。”
换句话说：大格栅留下了。最近的间谍射击(以下)强烈建议下一代4系列将出现在展厅，看起来很像上述概念公布在德国。
客户喜欢新的外观，Henrich补充说，他的团队从买家那里得到了认真的反馈。例如，2018年推出的VisionInext概念很适合于生产，但它不会在概念上看到带有开放的单肾栅格的展厅。设计师最初删除了格栅的两部分之间的分离，为半自主驾驶功能所需的Armada提供了空间，但他们得出的结论是，交叉不再像宝马一样。\"我们花了钱让那些能透过铬的传感器，\"BMW的设计DOMAGOJDukec透露给汽车。
虽然电动汽车不需要冷却空气的想法是一个神话，但它确实需要比相当的汽油或柴油动力的模型更便宜，因此，他们可以用较小的格栅获得。INEXT认为，在2018年，BMWDesignBossAdrianvanHooydonk从BMW设计负责人AdrianvanHooydonk中学到的AutoBlog完全排除了这一问题。
他告诉我们，他的团队考虑用一个更时尚的、更电动的汽车前端来启动I3，这将标志着宝马的设计语言有了明显的突破。因为它是公司身份的一个重要组成部分，所以StyList最终会把格栅放回原处。如果没有，I3就不会像宝马那样容易辨认。最终，这是公司的武器库中最强大的营销工具之一。无可争议地（突然）使IT巨型驱动器指向家。
宝马的客户和潜在的客户，亨利希是对的吗？这就是你想要的表情吗？
